Hangary lotnicze to budynki niezwykle duże, a wymagania w zakresie bezpieczeństwa pożarowego są bardzo wysokie. Do ochrony przeciwpożarowej w hangarach zazwyczaj wykorzystuje się takie systemy, jak systemy gaśnicze na pianę wysokoprężną. W oparciu o powierzchnię zabudowy stref pożarowych hangary lotnicze dzieli się na klasę I (5001㎡-50000㎡), klasę II (3001㎡-5000㎡) i klasę III (mniejszą lub równą 3000㎡). Miejsca postoju i konserwacji statków powietrznych muszą należeć do różnych stref pożarowych od sąsiednich pomocniczych budynków produkcyjnych (takich jak budynki biurowe, warsztaty konserwacyjne i magazyny części do samolotów).
Kiedy statki powietrzne są przechowywane w hangarach, muszą być zacumowane zgodnie z instrukcją obsługi statku powietrznego i należy zapewnić niezbędną ochronę krytycznych podzespołów, takich jak silniki, podwozie i rurki Pitota, aby zapobiec przedostawaniu się ciał obcych lub uszkodzeniom spowodowanym trudnymi warunkami pogodowymi.
